كتب / عصام السيد شحاتة
– تستعد وزارة النقل لتشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري قريباً، من محطة أكاديمية الشرطة حتى تقاطع طريق الفيوم، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، لتعزيز التنقل اليومي وتقليل الزحام.
تمتد المرحلة بطول 57 كم، وتضم 21 محطة من إجمالي 48 محطة في المشروع كله، منها 3 على محور المريوطية (الهرم، الملك فيصل، ترسا)، بالإضافة إلى 10 محطات سطحية بكوبري مشاة، 5 بنفق مشاة، و6 غير نمطية. أبرز المحطات: المشير طنطاوي، الجولف، طريق السخنة، النساجون الشرقيون، كارفور المعادي، المقطم، الأتوستراد، شارع الجزائر، الإمامين، الزهراء، البحر الأعظم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، المنصورية، تقاطع الفيوم، المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي)، زويل، والهرم.
تعمل عزل حارة الأتوبيس على نجاح المشروع بضمان تدفق سلس، وسيتم ربط المحطات بمواقف السيارات أسفل الدائري عبر كباري وأنفاق مخصصة، مع 100 أتوبيس كهربائي محلي الصنع بسعة 66 راكباً لكل، لنقل 3200 راكب ساعياً باتجاهين. التشغيل التجريبي بالركاب مقرر في 31 ديسمبر 2025، بعد نجاح المرحلة الأولى (من 1 يونيو 2025) التي ربطت الإسكندرية الزراعي بأكاديمية الشرطة.
طرق الوصول للمحطات الرئيسية:
– أكاديمية الشرطة: من الطريق الدائري الرئيسي أو مترو الخط الثالث (محطة المرج).
– المريوطية: عبر محور المريوطية من الجيزة، أو من الدائري باتجاه الغرب.
– المتحف المصري الكبير: من طريق إسكندرية الصحراوي، مع ربط مباشر بالقطار الكهربائي LRT ومترو الخط الأول (الزهراء).
– الهرم وترسا: من محور 26 يوليو أو الدائري، مع مواقف سيارات قريبة.
المشروع يتكامل مع المترو (الخطوط 1 و3) والقطارات، ليربط شرق القاهرة بغربها والعاصمة الإدارية. أسعار التذاكر مرنة (من 5 إلى 15 جنيه حسب المسافة)، ومتاحة إلكترونياً
